第九十九章 联盟赛道
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倾倾又接着看到第三辆车子，整辆车大体程黑色，车身两旁有银色的闪电纹路间隔其中，车身的流线设计也很流畅，注重优美的同时也符合空气动力学的原理。
小尼一直在关注倾倾，明显的注意到她在这辆赛车上驻足的时间大大超过前面的两辆车，就知道她十分的中意这辆车了。
于是它更加的卖力道：“主人，这辆车叫闪电，不同于之前两辆车在某一方面上的擅长，它更加注重的是做到两方兼顾，即使在单方面拔尖上，比不上前两辆车，但是对于全能型的选手来说，这辆车子更能多方面的优势。”也同之前两辆车一般，将闪电的测试资料给了倾倾。
小尼说完，倾倾的喜爱之情已经很是明显了，她还忍不住伸手摸了摸车身，这让小尼感到很是自豪，毕竟他们挑出的车子，主人很是喜欢，间接说明他们的服务很成功。
就在小尼觉得倾倾立马就会马上拍案选闪电的时候，倾倾却出乎它意料的选择了黄蜂。
倾倾确实如小尼所料的那样很是喜欢闪电，但是她却也是怀着野心来的，她也想赢一次暮钰，毕竟敢喜欢赛车的人，都是极赋冒险天性与挑战精神的，学习的精神需要有，但是老是墩在暮钰后头跟着他，她永远都不可能超越他。
这一次倾倾之所以选择黄蜂，而没有选择灵活性强大的溪流或是全能型的闪电的原因是她的弯道技术还没有成熟，远远不是暮钰这种全能型选手的对手，所以她与其选择闪电而弯道与直道都输给暮钰，还不如选择黄蜂在速度上拼一把，还有可能获胜。
就在倾倾认真的在内心里打着小九九的时候，小尼却为自己的失误羞愧道脸红，如果它会脸红的话，暗暗录入数据，重新修改程序，保证无失误。
等倾倾到达赛场的时候，暮暮已经坐在车子上支着脑袋，闭目休眠去了，毕竟已经深夜了，生物钟来了挡也挡不住。
倾倾一进入场地，暮钰就已经醒过来了，双眼依旧深邃有神，完全能看不出有睡醒的困倦。
暮钰打开车内的视频通话，丢下一句话：“走吧！老规矩三圈，你跟在我后面，听我指挥，记得多听、多看、多学。”
说着就直开车出发了，倾倾也起步跟在暮钰身后。
国际赛车联盟赛道，倾倾没有跑过，但是就凭她这多年来国际盟赛的铁杆粉丝，赛道的布局和分布早就熟记于心了。
不同于一些常规的椭圆赛道环道赛，国际联盟赛道的跑道一向是以刁钻而闻名的，是属于多赛段的混合赛道。
赛道一出发就是一段长1.5千米的直线赛道，这个赛段纯属是拼赛车的速度性能，在正式比赛中，如果一些赛车的速度性能太差的话，在这一个赛段被其他选手拉开太大的差距的话，即使是弯道技术再好，也无力回天了。
倾倾和暮钰保持一定的速度跟在他的后面。
“进入九十度转弯了，跟紧我，看好，第一个是straight-Drift”
“入弯前直线开始切方向”暮钰冷静的声音，在暮钰进入弯道时，快速的从冷冰冰的机器里传出，快速的发出指令。
“车子滑行时，降档踩住油门。”
“滑行入弯点后，方向盘同时反向修正”
“车头以朝向出弯口的姿势进入弯道”
“车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯”
暮钰的指令快速有准确，指令说完，暮钰已经顺利的通过九十度转弯了。
倾倾听完指令，也已经准备进入弯道了，这还是暮钰刻意降慢速度操作才达到的效果。
倾倾按指令操作，但是在滑入拐弯点的时候，明显发现自己的操作速度不过快，迫不得已放松一些油门，降低速度这才顺利的通过弯道。
即使知道自己现在是身处虚拟赛场中，倾倾完成动作后也忍不住有些冒冷汗，毕竟这场景以及触感实在太真实了。
这一段赛道是四个连续反向的九十度弯道，十分容易就会造成赛车手对方向缺失，因而发生撞车，故在国际盟赛粉的讨论中，这里也被称为迷之魔鬼弯道，不在少数的联盟种子都在这里夭折。
倾倾在现实生活中是个十足的路痴，但是很神奇的是，当倾倾身处在汽车上时，她的方向感就会超乎异常的敏锐。
所以掌握了方法加上敏锐的方向感，倾倾顺利的通过了迷之魔鬼弯道。
通过一段短距离的直线赛道后，两人来到了高坡地段，上坡是六十度的短高坡，下坡则是改缓的三十度缓坡，这个赛段考验的就是赛车手对档位的精准掌控，档位过低，有可能动力不足，不能顺利快速的通过短高坡，但如果档位过高的话，则是会在坡顶的时候飞出，这样落地时，难免多多少少会对赛车造成伤害，致使赛车不能顺利完成接下来的比赛。
“倾倾，仔细感受赛车的震动，对于不清楚的路段，快速加减档是最好的方式，谁说的，都比不上你自己感受的，记住，换挡一定要快，一定要快！”暮钰的话又从现实传来。
倾倾需要认真的听取消化，快速操作，这些都让她疲于应对，毕竟之前她和暮钰玩的都是简单的椭圆环形赛道。
倾倾根本就没有时间精力和暮钰对话，只得自己感受赛车给她的真实感受。
倾倾因为场地不熟和操作还是不够灵敏的原因，开的并不好，咬紧牙关磕磕绊绊的通过了这段赛道，车身只是在长坡落地时，受到了轻微的碰撞，但是并无大碍。
倾倾松了口气，但是接下来的连续蛇形pai赛段却也不能让她就此放送警惕，毕竟这个赛段最是考验赛车手控制方向盘的灵活性，在这个赛段中，反向大于120度的弯道一个接着一个，距离长达一千米，在这一千米当中，赛车手都需要长时间的高度集中，毕竟弯道是可能完成超车的地方。
倾倾又接着看到第三辆车子，整辆车大体程黑色，车身两旁有银色的闪电纹路间隔其中，车身的流线设计也很流畅，注重优美的同时也符合空气动力学的原理。
小尼一直在关注倾倾，明显的注意到她在这辆赛车上驻足的时间大大超过前面的两辆车，就知道她十分的中意这辆车了。
于是它更加的卖力道：“主人，这辆车叫闪电，不同于之前两辆车在某一方面上的擅长，它更加注重的是做到两方兼顾，即使在单方面拔尖上，比不上前两辆车，但是对于全能型的选手来说，这辆车子更能多方面的优势。”也同之前两辆车一般，将闪电的测试资料给了倾倾。
小尼说完，倾倾的喜爱之情已经很是明显了，她还忍不住伸手摸了摸车身，这让小尼感到很是自豪，毕竟他们挑出的车子，主人很是喜欢，间接说明他们的服务很成功。
就在小尼觉得倾倾立马就会马上拍案选闪电的时候，倾倾却出乎它意料的选择了黄蜂。
倾倾确实如小尼所料的那样很是喜欢闪电，但是她却也是怀着野心来的，她也想赢一次暮钰，毕竟敢喜欢赛车的人，都是极赋冒险天性与挑战精神的，学习的精神需要有，但是老是墩在暮钰后头跟着他，她永远都不可能超越他。
这一次倾倾之所以选择黄蜂，而没有选择灵活性强大的溪流或是全能型的闪电的原因是她的弯道技术还没有成熟，远远不是暮钰这种全能型选手的对手，所以她与其选择闪电而弯道与直道都输给暮钰，还不如选择黄蜂在速度上拼一把，还有可能获胜。
就在倾倾认真的在内心里打着小九九的时候，小尼却为自己的失误羞愧道脸红，如果它会脸红的话，暗暗录入数据，重新修改程序，保证无失误。
等倾倾到达赛场的时候，暮暮已经坐在车子上支着脑袋，闭目休眠去了，毕竟已经深夜了，生物钟来了挡也挡不住。
倾倾一进入场地，暮钰就已经醒过来了，双眼依旧深邃有神，完全能看不出有睡醒的困倦。
暮钰打开车内的视频通话，丢下一句话：“走吧！老规矩三圈，你跟在我后面，听我指挥，记得多听、多看、多学。”
说着就直开车出发了，倾倾也起步跟在暮钰身后。
国际赛车联盟赛道，倾倾没有跑过，但是就凭她这多年来国际盟赛的铁杆粉丝，赛道的布局和分布早就熟记于心了。
不同于一些常规的椭圆赛道环道赛，国际联盟赛道的跑道一向是以刁钻而闻名的，是属于多赛段的混合赛道。
赛道一出发就是一段长1.5千米的直线赛道，这个赛段纯属是拼赛车的速度性能，在正式比赛中，如果一些赛车的速度性能太差的话，在这一个赛段被其他选手拉开太大的差距的话，即使是弯道技术再好，也无力回天了。
倾倾和暮钰保持一定的速度跟在他的后面。
“进入九十度转弯了，跟紧我，看好，第一个是straight-Drift”
“入弯前直线开始切方向”暮钰冷静的声音，在暮钰进入弯道时，快速的从冷冰冰的机器里传出，快速的发出指令。
“车子滑行时，降档踩住油门。”
“滑行入弯点后，方向盘同时反向修正”
“车头以朝向出弯口的姿势进入弯道”
“车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯”
暮钰的指令快速有准确，指令说完，暮钰已经顺利的通过九十度转弯了。
倾倾听完指令，也已经准备进入弯道了，这还是暮钰刻意降慢速度操作才达到的效果。
倾倾按指令操作，但是在滑入拐弯点的时候，明显发现自己的操作速度不过快，迫不得已放松一些油门，降低速度这才顺利的通过弯道。
即使知道自己现在是身处虚拟赛场中，倾倾完成动作后也忍不住有些冒冷汗，毕竟这场景以及触感实在太真实了。
这一段赛道是四个连续反向的九十度弯道，十分容易就会造成赛车手对方向缺失，因而发生撞车，故在国际盟赛粉的讨论中，这里也被称为迷之魔鬼弯道，不在少数的联盟种子都在这里夭折。
倾倾在现实生活中是个十足的路痴，但是很神奇的是，当倾倾身处在汽车上时，她的方向感就会超乎异常的敏锐。
所以掌握了方法加上敏锐的方向感，倾倾顺利的通过了迷之魔鬼弯道。
通过一段短距离的直线赛道后，两人来到了高坡地段，上坡是六十度的短高坡，下坡则是改缓的三十度缓坡，这个赛段考验的就是赛车手对档位的精准掌控，档位过低，有可能动力不足，不能顺利快速的通过短高坡，但如果档位过高的话，则是会在坡顶的时候飞出，这样落地时，难免多多少少会对赛车造成伤害，致使赛车不能顺利完成接下来的比赛。
“倾倾，仔细感受赛车的震动，对于不清楚的路段，快速加减档是最好的方式，谁说的，都比不上你自己感受的，记住，换挡一定要快，一定要快！”暮钰的话又从现实传来。
倾倾需要认真的听取消化，快速操作，这些都让她疲于应对，毕竟之前她和暮钰玩的都是简单的椭圆环形赛道。
倾倾根本就没有时间精力和暮钰对话，只得自己感受赛车给她的真实感受。
倾倾因为场地不熟和操作还是不够灵敏的原因，开的并不好，咬紧牙关磕磕绊绊的通过了这段赛道，车身只是在长坡落地时，受到了轻微的碰撞，但是并无大碍。
倾倾松了口气，但是接下来的连续蛇形pai赛段却也不能让她就此放送警惕，毕竟这个赛段最是考验赛车手控制方向盘的灵活性，在这个赛段中，反向大于120度的弯道一个接着一个，距离长达一千米，在这一千米当中，赛车手都需要长时间的高度集中，毕竟弯道是可能完成超车的地方。