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689.第689章 人革联维和部队(4)

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    “翔鹤号真是不舒服,这空调效果真够差的,有跟没有也没啥区别,我觉得还不如咱们驱逐舰上的空调呢……”

    “是啊,空调搞不好就算了,他们这儿连寝室都窄得不像话,连个转身都打不了,真是白瞎了这将近五万吨的身板!”

    “伙食也不好,真是的。本来都准备让咱们汉朝号用直升机送饭过来,上头却觉得这样影响不好,不让送。哎,日本的饭菜太不合口味了,那饭还踏马特别的软,就比稀饭干一点,真不知道他们是过的……”

    “指挥系统也差得很,完全不能和我们的汉朝号比,更不用说和现在最新锐的上海级相比了。”

    一群中国海军的年轻军官在舰桥外的吸烟点里,一边抽烟一边低声抱怨,吐糟翔鹤号的居住性、伙食以及一切能吐糟的东西。这些人是跟着席慕云到翔鹤号上的编队司令部参谋。

    本位面的这艘翔鹤号可不是原时空2.5万吨标排的小船,而是妥妥的大型航母,当然按照现在中国的标准只能算中型。它在建造时就是标排四万吨级的航空母舰(当时自称三万五千吨,玩秤了),不但各项性能比原时空的同名产品更好,数量更是达到四艘。而且还留下了改装的余量,到了条约结束后,他们马上就学着中国的样子,对四艘翔鹤级进行改装,装上了装甲飞行甲板和蒸汽弹射器,使其标准排水量上升到四万八千吨,满载排水量上升到六万三千吨,和原时空的经过现代化改装的中途岛级差不多大了。

    无论从哪方面看,翔鹤号在世界上也算是很碉堡的航母了,但是在这帮中国军官眼里,这船却非常的不合格。

    这也是没办法的事情,谁让中国产的航母是世界上最好的呢?中国设计的航母配置合理、设备完善先进、甲板面积与舱内空间都很广大,升降梯也设在舷侧以节省空间,并加快飞机调度起降速度。而且采用了很夸张的折叠打包能力,大多数飞机都能从翼根处折叠,在航母和飞机都是同等级的情况下,载机数量要多得多。

    而中国航母的另一个特点就是居住性特别好,官兵起居舱十分宽敞豪华。而日本的军舰就不一样,他们的设计向来只注重功能性而不注重生活性,官兵平时的生活空间都非常狭小拥挤,通风也不良,特别是士兵住所,生活居住起来简直比蹲监狱好不了多少。军官住所虽然好点,但也好得有限。

    比如在原时空历史上,他们自豪的“大和饭店”、“武藏宾馆”,吹得赛过五星级酒店,但那也只是相对其他吊丝舰艇而言。如果放在列强海军中来看,也根本不算什么,在欧美海军里面,随便抓一条战列舰出来,都不比大和武藏的条件差。当然,本位面的大和武藏不一样,那是经过了中国魔改的,居住性比原版好多了。

    不过日本人的想法很奇葩,他们认为这种艰苦的环境能够磨练士兵的意志,他们要求士兵需用“根性”去克服困难,这样就能如何如何巴拉巴拉。而文德嗣对这种“精神原子弹”的理论向来嗤之以鼻的。

    所以中国军舰在文德嗣的干预下,向来都非常注重人体工学,居住性极佳,住舱位置配置与空间设计合理,居住起来十分舒适。这当然不是为了让官兵在军舰上渡假,而是要让他们减轻疲劳,降低体力消耗,并有助于提升士气与进行长期作战。

    中国航母上面有浴室、桑拿室、图书馆、健身房、娱乐室、电影院和计算机学习室(网吧?)等各种功能设施,甚至连海水淡化系统、食物保鲜库和冻库都比日军航母大得多。至于伙食更是不负大吃货帝国的传统,天南海北的食材都有,厨师也都是经过了专业培养的,放外面都是职业厨师级别。而且中国军队又比较讲究平等,官兵的居住舱室虽然也有区别,但是该有的东西全都有,比如空调什么的,伙食也是差不多,只有量的差别,没有质的差别。如果说两国航母上军官群体的居住性差别是二倍的话,那么士兵群体的居住性差别起码就是五倍、八倍甚至更多了。

    尽管中国军舰为了保证居住性,在这方面花费了很多排水量,但是文德嗣认为这是值得的。而日本海军的大佬们尽管在表面上不以为然,还声称中国海军舰艇浪费吨位,把士兵都养成少爷兵了。但当他们自己用过之后,就全都不说话了。

    没错,日本海军当中也有中国产的航母,他们的“四龙”就是中国货,准确的说是中国的“107型”外销版条约型航母,在中国称“光明级”。这是汉朝级的装甲强化版。是在汉朝级的基础上重新优化了设计,增加了装甲飞行甲板和蒸汽弹射器等等,标准排水量上升到3.9万吨(自称3.5万吨)。

    这种“光明级”航母也算是人革联的标准航母,性价比十分的高,几个经济强点儿的小弟,如日本、阿拉伯、土耳其、波斯、暹罗、阿富汗、智利全都配备了的,其中造船能力比较强大的日本,还取得了生产许可。

    一战之后,日本海军因为自己的实践,就开始重视航母了。但是他们一方面内部意见不统一,再加上缺乏设计航母的经验,搞了一堆脑洞方案,各方意见吵得没玩,谁也说服不了谁。再加上后来的海军假日,对于新舰的需求不是那么大,所以一直折腾到革命前,新的航母就连设计都还没定下来。

    社会主义革命之后,新政府当中是有明白人的,他们觉得日本自己设计的航母太二了,你说这个三层甲板算个什么事?于是就决定向中国直接订购,并购买图纸和生产许可。当时他们选择的就是“107型光明级”这款标准航母。日本把这一级航母叫做“鱼龙级”,在20年代末的海军假日期间订购了四艘,也就是目前日本航母中的“四龙”。前两条云龙号和鱼龙号就是在中国船厂制造的,后面两条苍龙号和飞龙号,就是日本买到图纸和生产许可后,在自己家船厂制造的,中国派人指导。

    这也是日本海军第一种真正的现代化大型航母,这一级航母对日本之后航母的有着重大影响,从“鱼龙级”的图纸和制造过程中,他们从中学到了很多关于航母经验和知识,比如斜角甲板、起降辅助灯系统、蒸汽弹射器、装甲飞行甲板,以及舱室的安排和分割等等。在他们后面设计的翔鹤级和大凤级身上,都能看到这些东西的影子。

    在同样是中国设计的大和级服役之前,这四艘“鱼龙级”航母是日本海军公认的,生活最舒服,最奢侈的战舰。

    以至于此后的日本海军中还流行这样的说法:“宁可在中国造空母上当兵,不愿在国造空母上当官。”甚至连日军特混舰队指挥官都习惯把指挥舰改到中国造航母上,当然他们的理由是中国造航母的电子系统更先进,指挥舱与战情室空间都大得多,更方便指挥舰队。但众人都是心知肚明的,什么“便于指挥”都都是骗鬼的,舰艇的居住性才是主要的理由。反正需要磨练“根性”的那是大头兵,又不是军官。

    翔鹤级虽然是“鱼龙级”的后续型号,但毕竟是日本人自己设计的,所以很明显的日本风格,以他们一向扣扣索索的小家子气习惯,是舍不得在居住性上投入太多的成本。所以这款标排接近五万吨的航母,在居住性方面居然还远远不如四万吨的汉朝级。呃,这是现代化改装后的吨位,之前是33200吨,30年代末进行了现代化改装后,标排就上升到41500吨,满排上升到5.2万吨。

    不光是翔鹤级如此,就连后面更大的大凤级也差不多。反正就一句话,只有是日本自己设计的军舰,居住性都非常感人。

    “我就搞不懂,这次为什么要把旗舰设在翔鹤号上,就放在咱们汉朝号不好吗?就连暹罗的曼谷号,波斯的大流士号也比这个舒服……”一个军官气鼓鼓的说道:“这里居然连热水都做不到24小时,冲个澡都得排队!”暹罗的曼谷号和波斯的大流士号都是“107型光明级”,居住性那是妥妥的。

    “这是人革联的规矩啊,谁让他们的翔鹤更大呢……”旁边的同事很郁闷的说道。

    本次人革联航母编队的旗舰之所以会设为翔鹤号,这是因为按照人革联的规矩,凡是组成多国舰队时,相同舰种以吨位最大的作为旗舰。除非该舰确实无法承担旗舰工作,才会由更轻的舰只替补。翔鹤号虽然不如中国同类,但作为旗舰的条件还是具备的,中国这边也不好说“你们的船不舒服,用我们的”这种话。

    “咦,甲板上怎么了?”这时一个少尉突然指着飞行甲板叫起来。

    “好像是在吵架……”旁边一个小胡子上尉突然眼前一亮:“咦,还是个妹子哦!卧槽,日本人不是不准妹子上舰吗?”

    “怎么在吵架?走走走,过去看看。”

    “不好吧,现在还在作战呢……”一个菜鸟犹豫到。

    “我们现在不当班啊,再说我们是过去劝架啊。”