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第304章 空中加油

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    “丁旭,黔源电力你怎么看?”玉影离开后,齐飞才有机会插了句话。

    “黔源电力确实有点古怪。”丁旭皱起了眉头,嘀咕道,“1月12号的涨停之后,今天已经是三天内的第二根流星线了,之前从3.77元涨到现在的9.15元,短期涨幅也比较大了。按理说来,连续大涨之后,这种冲高回落的流星线接连出现,往往是主力出货的迹象。但是你有没有觉得今天的走势有些古怪?”

    “怎么个古怪法?”齐飞反问道。

    “整个走势,不停地上窜下跳,刚拉上去,立即又打下来,然后又马上拉上去,之后又毫无征兆地跳水。感觉就像一条小狗在使劲地抖动身子,想把趴在自己吸血的跳蚤和虱子给抖落下去。这给我一种洗盘的感觉。”

    丁旭分析道,“而且它这三天的低点,基本都不低于1月12日的涨停价,有点空中加油的味道。而从分时走势图上面的成交量来看,成交量时高时低,低的时候五分钟内只有区区一百手成交,看来仍然是主力深度控盘,散户参与得很少,主力还没准备出货,也没机会出货,横盘之后估计还得继续拉。”

    群友们听丁旭这么说,都顿时来了兴致,赶紧打开了黔源电力的分时走势图。

    =一=本=读=小说   “奇迹,我只听说过飞机能空中加油,难道这股票也能空中加油?”雁子好奇地问道。

    “当然,这是一种很常见的边拉边洗的操盘方式。”丁旭答道。

    军用飞机在执行任务时,有时不方便落地加油。又想一次飞行上万公里。于是有人在1920年设计出了空中加油技术。由另一架加油飞机上加装一条数十米的软管,从后上方慢慢掠过军用飞机,由军用飞机上的抓住软管,插入油箱,打开软管上的活门,给自己的飞机加油,从而增加作战飞机航程,提高对敌纵深目标打击能力和其他作战任务。

    经过近百年的发展。现在的空中加油技术早已不是早期以人工方式进行作业,变得更加自动和先进,但万变不离其宗,本质上仍然是由一架飞机给另一台飞机加油。

    而股市里的空中加油,是指股价从底部大幅拉升之后,在相对高位遇到空头的获利盘抛压,出现短暂蓄势休整。这就如同腾空而起的战机,飞出一定距离后,已经缺少油料了。于是主力减慢飞行速度,进行空中加油。补充油料后,获得了向更高目标发起攻击的动力。从而继续向上飙升。

    一般来说,在股价的第一波上涨过程中,主力较难出货,而且有时主力正是借着短期拉升来达到快速建仓的目的,毕竟很多被套牢的散户一旦解套才肯抛售。因此,空中加油之后的第二波拉升,主力往往才能顺利出货。

    按这种逻辑来说,一波拉升之后的短暂横盘蓄势过程,就是较为难得的介入时机。

    不过,主力采取这种空中加油方式时,往往会减少对倒操作,成交量快速减少,股价如一潭死水,机械地跟随大盘小幅波动。这往往会给散户一种错觉,主力在拉升后已经出货了,所以股价才会如此疲软,根本没有主力运作的迹象。

    因此,这种空中加油方式的目的就是洗走前期的获利盘,洗盘时间是视洗盘效果而定的,短的几天,长的几周甚至多达数月。

    而短线客们最喜欢按照狙击涨停板的方法来操作,即一个涨停板之后,往往会出现1—5根实体较小的k线,上下震幅较大,但收盘往往是接连收出十字星,这往往意味着主力在利用空中加油的方式洗盘,此时介入的成功率比较大,往往几根小实体k线后还会有一到两个涨停板。

    丁旭这么解释之后,雁子顿时觉得眼睛一亮,感觉自己找到了一个新的盈利方式,追问道:“奇迹,赶紧举个例子,让我们学习一下。”

    “这种例子在前几年的大牛市里有很多啊,我找找。”丁旭笑道,“一般来说,空中加油有两种,一种是中长期的洗盘,可能长达几周甚至几个月。这种中长期的空中加油,一般不会有效跌破30日线。而短期的空中加油,一般就是5根k线以内,最多不超过13根k线,而且一般连5日均线都很少有效跌破,10日均线更难以跌破。一旦有效跌破10日均线,基本上就意味着空中加油失败了。”

    “奇迹,你结合具体的股票来说吧,发点图出来。”yw绩优股插了句话。

    “绩优哥,你看一下北方股份,2005年12月22日的低点是3.23元,之后开始拉升,先慢后快到2006年2月7日,最高拉升到了4.97元,涨幅超过50%。其中从2006年1月17日的收盘价3.44元计算,到2月7日止,仅仅8个交易日,涨幅就超过44%,短期涨幅巨大。这个时候,获利盘已经积累得比较多了,而且主力也有进一步吸筹的需要,于是来了一次漫长的空中加油。”

    丁旭在自己的自选股里随手选了一个北方股份,看了看2006年的走势,便连续找出了几个空中加油的走势,于是一边发图,一边解说道,“一般来说,第一波上涨,上涨幅度是越大越好。因为主力在底部区域长期吸筹,一旦股价脱离底部区域,出现大幅飙升的情形,就证明主力急于让股价脱离自己的成本区。而主力越心急,短线的上涨动力就越强,空中加油之后的惯性上冲力度也就越强。而北方股份在8天内拉升了44%,就比较符合这种情况。”

    “确实是这样,不过这一次加油,加得太久了。”书路行者也发表了自己的观点。

    “嗯,主力的耐心很足,迷惑性也很强。在2006年2月7日拉出4.97元的高点后,一直横盘到3月23日,收盘为4.97元。也就是说,横了一个多月,一分钱都没涨,期间还多次跌破20日均线,甚至有两次盘中跌破了30日均线,然后又快速收回。很多散户都觉得主力已经在横盘出货了,于是低位进的纷纷锁定利润,高位被套的纷纷割肉,主力也再次吃饱了筹码。”

    丁旭继续解说道,“而3月24日,股价开始再度大幅拉升,到4月11日时,一口气拉升到7.45元,涨幅再度达到50%。之后用了六根k线,让股价大幅震荡,又来了一次小型的空中加油,但最多是跌破5日线,没有跌破10日线。到4月19日,股价为7.49元,和空中加油之前的股价基本一样。之后又是连续几根大阳,于4月24日涨到了9.06元。”

    “这油加得不错。”雁子点头赞叹道。

    丁旭笑道:“嗯,之后就有意思了,连续出现了四根实体长度几乎一样的中阳和中阴线,又是一次小型的空中加油。之后停牌,复牌后连续三个涨停,冲至12.51元。再之后,便收出了一根长下影的吊颈线,后来开始大跌,一口气跌到8月15日的6.11元,跌幅超过一半。”

    “主力真够狠的。”雁子连连咂舌,问道,“如果空中加油失败了,是不是就得跑?”

    “对,如果是做短线,此时就算割肉也得跑,因为主力向上攻击失败后,往往就只能选择往下做股价,之后往往是主力的阶段性出货。一开始不割肉,后面就会越套越多,所以必须适时止损。”丁旭点头道。

    “那如果空中加油成功了呢?就长期持有?”好学的雁子又追问道。

    “不,空中加油一旦成功,也要随时准备跑路。”一直没吭声的齐飞忽然插了句话。

    “为什么?”雁子惊讶地问道,“这不是一个死循环吗?失败了要跑,成功了还是要跑?”

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